特別規則書					2013/1/15
本大会は、モータースポーツへの参加型サンカガタをめざし、多オオくの方カタが参加サンカしやすく安全に楽しくモータースポーツを行うことを趣旨とし、カート競技規則とその付則ならびに本ホン特別規則書を基モトに従って開催されます。本大会ホンタイカイは参加者サンカシャが協力し合い、上級者の方は初心者の方などに対する配慮等を出来るようにし“ルールとマナー”を尊重ソンチョウしながら参加型サンカガタモータースポーツを楽タノしむことを目的モクテキとします。
			第１章    大会開催に関する事項
1	イベント開催場所・日時			時期ジキ	イベント時間ジカン	クラス
	1st	スパ西浦ニシウラモーターパーク（愛知県蒲郡市アイチケンガマゴオリシ）		3月10日	5時間ジカンタイキュウ耐久タイキュウ	Enjoy A・B・C・ Tuning
	2nd	袖ケ浦ソデガウラフォレスト・レースウエイ（千葉県チバケン）		5月6日	5時間ジカンタイキュウ耐久タイキュウ	Enjoy A・B・C
	3rd	本庄ホンジョウサーキット（埼玉県サイタマケン本庄市ホンジョウシ）		6月16日	6時間耐久	レンタルカート・Enjoy A・B・C
	4th	幸田コウタサーキットYRP桐山キリヤマ（愛知県アイチケン幸田コウタ町チョウ）		6月23日	6時間耐久	レンタルカート・Enjoy A・B・C
	5th	タカスサーキット（福井県フクイケン福井市フクイシ）		9月15日	5時間ジカンタイキュウ耐久タイキュウ	レンタルカート・Enjoy A・B・C
	6th	鈴鹿スズカサーキット 南ミナミコース（三重県ミエケン鈴鹿市スズカシ）		12月8日	5時間ジカンタイキュウ耐久タイキュウ	レンタルカート・Enjoy A・B・C
2	大会目標
	１）	全チーム完走目標モクヒョウで、参加者全員がイベントを楽タノしみ、順位ジュンイに関係カンケイなくまずは完走をめざせるイベントを目指メザします。
	２）	ペナルティが無くマナーのよいモータースポーツイベント作ツクりを目指メザします。
	３）	初ハジめてモータースポーツイベントに参加サンカする人ヒトでも、廻マワりの協力キョウリョクによって楽タノしく参加サンカできるよう協力キョウリョクして下クダさい。
	４）	“ルールとマナー”は一人一人ヒトリヒトリで考カンガえ、守マモっていくものです。他タを中傷チュウショウせず、まず自分ジブンがモータースポーツを楽タノしみましょう。
3	公式通知に関する規定
	本規則に記載されていないイベント運営に関する実施の細目及びドライバーに対する指示細目は、本規則書付則及びイベント通知によって公示されます。なお、公示の方法は代表者ダイヒョウシャにメール送信ソウシン又マタは送付するか、開催時カイサイジに配布ハイフされます。
4	エントリー費用ヒヨウ			1チーム	￥50,000〜￥60,000
			第２章    参加に関する事項
1	延期、中止または取り止め及び変更に関する事項
	オーガナイザーは、大会の一部あるいは全部を延期、中止、または取り止めることができます。原則としては延期され、イベントの全スベてが取トりやめになった場合バアイエントリーフィーは全額返還されます。また、エントラント及びドライバーはこれによって生じる損失についてオーガナイザーに抗議する権利を保有しません。なお、オーガナイザーはイベントの内容を変更する権限を保有します。これに対する抗議は認められません。
2	エントリーの受付け
	１）	エントリー受付・	開催日カイサイビの1ヶ月カゲツ〜2ヶ月ツキ前マエを予定ヨテイ
			・メール受信後ジュシンゴ、1週間シュウカン以内イナイにエントリー受付ウケツケ確認カクニンメールを返信致ヘンシンイタします。
			・基本的キホンテキにエントリー順ジュンでピット枠ワクを設定セッテイする予定ヨテイです（チーム順ジュン）給油所キュウユジョ近隣キンリン予定ヨテイ
			・エントリー順ジュンでゼッケンNo.を選エラべますが、2012年度ネンド優秀ユウシュウチームはシングル指定シテイゼッケンになります。
	２）	参加資格・・・	各カクコースの発行ハッコウするコースライセンスを所有ショユウ・所持ショジしているか、カートショップ又マタはカートコースの許可キョカショウを有ユウしていいる事コト。又はJAF／SL／MFJライセンスを所持している事。JAF／SL／MFJライセンスは過去5年前の取得まで有効です。（JAFライセンスは四輪ヨンリンライセンスでも可能カノウです。）
			走行ルール、マナーを熟知し、安全に楽しくイベントが出来るドライバー。年齢制限ネンレイセイゲンは小学校ショウガッコウ4年生ネンセイ以上のドライバーで18歳以下サイイカは各カクチーム50％まで。（ENJOY　Cクラスは33％以下イカ、詳クワしくは別記ベッキ）
		※鈴鹿スズカ大会タイカイ出場シュツジョウ、未成年ミセイネンの方カタは誓約書セイヤクショに親権者シンケンシャの実印ジツインを捺印ナツインし、印鑑証明インカンショウメイが必要ヒツヨウとなります。ご用意下ヨウイクダさい。
		1チーム最低参加サイテイサンカジンイン人数ニンズウ 　3 名以上メイイジョウ（中チュウカグセイ学生ガクセイ以下サイイカのドライバーはメンバーの1／3以内イナイが参加可能サンカカノウです。）
	３）	受理又マタ は拒否の通知　大会開催の２週間前から開催当日を除き3日前までに 代表者ダイヒョウシャにメールにて発信ハッシンします。
	４）	受付場所	r-kart　ホームページ		http://www.r-kart.com/
	５）	スポーツ安全協会アンゼンキョウカイ（r-club)への加入カニュウ（4月ガツから翌年ヨクネン3月ガツまで有効ユウコウ）			※3月ガツスパ西浦ニシウラ大会タイカイは2012度℃4月ガツ以降イコウに入会ニュウカイしていれば不要フヨウ
		鈴鹿大会スズカタイカイはSMSC共済会費用キョウサイカイヒヨウでSMSC会員又はTRMC-S会員は無料で、それ以外ドライバー￥2,000　メカニック￥500
	６）	当日トウジツ必要なもの
		(ａ)参加申込書・誓約書　(ｂ) 未払ミバラいのエントリーフィー			(ｃ)カート及オヨびエンジンをレンタルする場合はレンタル料
3	エントリーの受理と拒否
	１）	オーガナイザーは理由を示すことなくエントリーを拒否することができ、かつその行為をもって最終決定とします。この場合、エントリーフィー及び保険料は全額返還されます。
	２）	エントリーの受理は、必要事項の全てが明記された参加申込書兼誓約書およびエントリーフィー・保険加入ホケンカニュウが受付け場所で受理された時点でオーガナイザーの参加承認が成立しますが、拒否の通知は開催日までに通知されます。
	３）	一旦受理されたエントリーフィー及び保険ホケン料リョウはいかなる理由があっても返還されません。
			第３章     車両 シャリョウ に関する事項
1	イベント車輌
	レンタルカートクラス　（ 持モち込コみもしくは開催カイサイコースの車両シャリョウを使用シヨウ）
		使用可能シヨウカノウエンジンGX200 / EX21 / MZ200に限定致ゲンテイイタします。
		エンジンはレンタルカートコースで使用シヨウしている状態ジョウタイで改造カイゾウは一切禁止イッサイキンシします。
スポーツカートエンジンクラス　エンジン共通規則
		基本キホンエンジンは汎用４ストロークエンジンに限られます。（エンジン名称メイショウはEX21,KX21,GX200,MZ200）
		※音量オンリョウの制限セイゲンは90ｄｂ以下イカです。（計測方法ケイソクホウホウ・マフラー排気ハイキ後方コウホウ1ｍ　排気口ハイキグチ横ヨコから1ｍの45°の場所バショで4000rpm時点ジテンの音量オンリョウ）
		走行ソウコウ中チュウは95db以下イカの車両シャリョウに限カギります。コース内ナイで測定ソクテイしており音量オンリョウをオーバーした車両シャリョウにはオレンジボールが提示テイジされます。提示テイジされた車両シャリョウは速スミやかにピットに戻モドり音量オンリョウを下サげる対策タイサクをしてください。
		ガソリンはガソリンスタンドで購入できる一般市販の物に限ります。レギュラーガソリン又マタはハイオクタンガソリン
	SPORT KART　Enjoy A / B / C　共通規則キョウツウキソク　市販状態シハンジョウタイのエンジン
	１）	エンジン本体ホンタイは市販状態シハンジョウタイから変更ヘンコウはできません。
	２）	禁止キンシされる事項ジコウ　： 点火装置テンカソウチ・点火時期テンカジキの変更ヘンコウ
	３）	使用シヨウしているエンジン型式カタシキナ内ナイでの純正ジュンセイパーツの交換コウカンが認ミトめられます。
	４）	ガバナー装置ソウチの取トり外ハズし、回転カイテンリミッターの取トり外ハズしは可能カノウです。
	５）	製造者セイゾウシャが申請シンセイし大会事務局タイカイジムキョクが公認コウニンした物モノの使用シヨウは可能カノウです（性能セイノウ変化が無ヘンカナくエンジンを保護ホゴする目的モクテキで一般販売イッパンハンバイされている物モノ）
	Enjoy A 　市販状態シハンジョウタイから基本的キホンテキに完全カンゼンノーマル				（ゼッケンベースカラー　赤ベースに白字）
	１）	変更ヘンコウできるパーツは下記カキの通トオりです
		エンジンカバー　プラグ　キャップ　プラグコード　プラグ　ジェット類　フロントギア
		対象タイショウエンジン　HONDA GX200SP　SUBARU KX21
	Enjoy B　2012年ネンもてぎK-TAI規則・Enjoyクラスに準ジュンじる				（ゼッケンベースカラー　黄色に黒字）
	１）	エンジン本体ホンタイ改造カイゾウ・構造キホンテキコウゾウは変カえられませんが、エンジン本体ホンタイイガ以外イガイのキャブレター・マフラー・クラッチの変更は可能キャブレタです。
	２）	上記ジョウキ Enjoy Aに加え変更ヘンコウできるパーツは下記カキの通トオりです
		エキゾーストマニーホールドールド/マフラー		インテークマニーホールドールド/マフラー
		エアクリーナー	クラッチ
		対象エンジン　HONDA GX200SP / SUBARU EX21 KX21  YAMAHA MZ200
	Enjoy C　(新設クラス）				（ゼッケンベースカラー　ブルーに黒クロ字）
		対象タイショウエンジン	GX200　/　EX21　/　MZ200
	１）	変更ヘンコウできるエンジンパーツは下記カキの通トオりです
		エンジンカバー	プラグキャップ	プラグコード	プラグ	ジェット類	フロントギア
	Tuningクラス　2012年もてぎK-TAI規則・チャレンジクラスに準じる				（ゼッケンベースカラー　黒クロに白シロ字）
		対象タイショウエンジン	EX21 / KX21 / EX27 / MZ200 / GX200SP / GX200 / GX270 / WF
		チューニングは下記カキの範囲内ハンイナイで認ミトめられます
	１）	エンジンの基本的構造キホンテキコウゾウは変カえられません。
	２）	変更ヘンコウできるパーツは上記 Enjoy Bに加えエンジンパーツの交換が認められます。
	３）	禁止キンシされる事項ジコウ
		a）過給器等カキュウキトウの補助部品ホジョブヒンは認ミトめられません			b）ボア/ストロークの変更ヘンコウ
		c）オイルクーラー	d）追加ツイカパーツは強固キョウコに取トり付ツけし、エンジンシルエットから突起トッキしてはなりません。
	フレーム・その他タ
	１）	フレームは2003年以降ネンイコウにJAF又マタはCIKの公認コウニンを受ウけた車輌シャリョウであること。又マタはスポーツカート事務局ジムキョクが認ミトめたカート。
	２）	シャーシを保護ホゴするカウルは前後ゼンゴ・左右サユウとも完全カンゼンに取トり付ツけられた物モノトシであり、一次的イチジテキな取付トリツケは認ミトめられません。
	３）	リアタイヤの５０％以上イジョウを覆オオう大型オオガタリアバンパーが必備ヒツビです。（CIK公認のコウニンンオリアスポイラーを強ツヨく推奨スイショウします）
	４）	イベント中、破損や故障による部品交換は認められます、また車両や施設などの破損代においては、自己負担となります。
	５）	燃料ネンリョウタンクは純正ジュンセイのタンク以外イガイ認ミトめられないが、純正品ジュンセイヒンがない場合バアイ、純正ジュンセイの同容量ドウヨウリョウ以イナイ内ナイで汎用ハンヨウ品ヒンの交換コウカンを認ミトめます。
	６）	オイルキャッチタンクの装着ソウチャクを強ツヨく推奨スイショウします。
	７）	ドレインプラグ・オイルレベルゲージのワイヤーロックを必備ヒツビとします。
	８）	フロントブレーキ付ツきフレームの参加は可能サンカカノウですが、プラス5kgの車重加算シャジュウカサンをします。
	９）	ゼッケンは指定シテイされたナンバーを前後ゼンゴザユウ左右サユウに貼付ハリツけてください。参加サンカチームの希望キボウゼッケンも申モウし込コみ順ジュンで受ウけ付ツけます。
	１０）	車両シャリョウシルエットから突起トッキした部品ブヒンの取トり付ツけは認ミトめられません。部品ブヒンの取トり付ツけは脱落ダツラクの無ナいよう強固キョウコに取トり付ツけてください。
	タイヤ
	１）	イベントおいては国内コクナイレンタルカート用ヨウタイヤ１セットの使用シヨウセイガンを認ミトめます。
		BS：YDS(HF) ・DANLOP：DFK2 / DRK-SP ・ADVAN：ED
	２）	レインタイヤは国内コクナイタイヤメーカーSLタイヤで自由ジユウです。危険回避キケンカイヒのため新品シンピンタイヤを推奨スイショウします。2セットまで使用シヨウ可能カノウ。
		レイン宣言中以外のレインタイヤの使用は禁止します。ただしレイン宣言中の使用タイヤは上記ジョウキ規定内で自由。
2	車輌検査
	１）	カート車輌とその装備類は清潔で、かつ正しく整備された状態でなければなりません。
	２）	走行前ソウコウマエの車両検査シャリョウケンサは安全アンゼンゾウコウ走行ソウコウのための簡易カンイ検査ケンサです、本来ホンライの車両検査シャリョウケンサはイベント終了後シュウリョウゴ、入賞ニュウショウチーム対象者タイショウシャに対タイして行オコナわれます。各自カクジ事前ジゼンに車両シャリョウチェック及オヨび体重タイジュウチェックをお願ネガいします。また、タイムアタック終了後シュウリョウゴ上位ジョウイチームの重量ジュウリョウケンサ測定ソクテイをします。
	３）	非合法な部分がありながら、簡易検査カンイケンサで発見されない時トキも承認を意味するものではありません、イベント中にそれに関する疑義が生じた場合は黒旗の指示を受ける場合があります。イベント終了後に発覚した場合も失格又はペナルティの対象となります。
	４）	全車15分以上の車輌保管を行ないます。
	５）	ドライバー又マタはチーム代表者ダイヒョウシャは車輌検査に立ち合わなければなりません。
	６）	技術委員はスタートした全ての車輌に関し車輌検査を行なう権限を保有するものとします。技術委員が検査を行なう際はエントラント、ドライバー、ピットクルーは責任を持って車輌の分解及び組み立てを行なわなければなりません。但し関係役員、当該車輌のドライバー及びピットクルー以外は、車検に立ち合うことはできません。
	７）	技術委員が行なう本条項の検査に応じない場合は失格となります。
		エンジョイクラスは4ストロークのためチェック項目コウモクが多オオく、車両検査シャリョウケンサのパターンは以下イカの1〜2項目コウモクを行オコナいます。
		パターン1	カムカバーを開アけバルブスプリング及オヨびヘッド内ナイのチェック＋下記カキ、最低重量サイテイジュウリョウチェック
		パターン2	キャブを外ハズしマニーホールドおよびキャブのチェック＋下記、最低重量チェック
		パターン3	プラグを外ハズし、燃焼室ネンショウシツの容量ヨウリョウチェック＋下記、最低重量チェック
		パターン4	点火時期テンカジキの変更ヘンコウチェック、＋下記、最低重量チェック
		パターン5	圧縮アッシュク計ケイによる圧縮率アッシュクリツのチェック、＋最低重量チェック
3	最低重量
	１）	登録トウロクドライバー全員ゼンインの平均体重に、車両重量を加えた重量を155ｋｇ以上とします、重量確認計測においてはイベント終了後シュウリョウゴ入賞チームのみ行オコナいます。ただし、女性においては重量確認計測を免除し一律イチリツ７0kgとして算定サンテイします。（ただし免除メンジョは2名メイまで）
	２）	新設シンセツ ENJOY Cクラスは145kgとしますが、女性計量免除ジョセイタイジュウメンジョは1名メイとなります。
	３）	レンタルクラス（N35)は車両重量シャリョウジュウリョウ＋平均体重ヘイキンタイジュウで170kgを基準キジュントシとし、それ以下イカの場合バアイ5kg毎ゴトに1回カイウエイトハンディストップを課カします。155kgの場合バアイ（170-155kg=3）3回カイのウエイトハンディストップ。（イベント前マエに車両シャリョウとドライバーの重量ジュウリョウチェック）
	４）	フロントブレーキ付ツき車両シャリョウは、プラス 5Kgの車重加算シャジュウカサン（160Kg)
		※ウェイトを積載する場合はボルトで脱落しないよう固定して下クダさい。
4	服　装フクソウ
	１）	服装フクソウは上下ジョウゲつながっているつなぎ（長袖ナガソデ、長ナガすそ）以上イジョウを原則ゲンソクとします、グローブを着用チャクヨウ、シューズは運動靴ウンドウグツ。
		カート用ヨウレーシングスーツ着用チャクヨウを推奨スイショウします。			シューズはくるぶしまで隠カクれる物モノを推奨スイショウします。
	２）	ヘルメットはフルフェイスを着用チャクヨウします。（オートバイ用ヨウも可能カノウです）
	３）	胸部キョウブプロテクターの装着ソウチャクを強ツヨく推奨スイショウします。
	４）	女性ジョセイ、及オヨび45才サイ以上イジョウの方カタにネックガードを強ツヨく推奨スイショウします。首回クビマワりの保護ホゴに繋ツナがります。
			第４章    イベントに関する事項
1	信　号（フラッグ）			イベント中ドライバーに対する走行指示は、下記の種類の旗に従い行われます。
	?	国旗（及び信号）	イベント開始。
	?	緑に黄色の山形	ミススタート(再度スタートを行なうために整列し直し)。
	?	赤旗（及び信号）	イベント中止（中断）。全てのドライバーは直ちにイベントを中止し、オフィシャルから指示された場合はどの地点でも停止できる体勢でスタートラインまで徐行し停止します。
	?	青旗	周回遅れになろうとしている者に示します。（提示テイジしない場合バアイもあります）
			(静止)後方より速いカートが近づいてきているので現在の進行方向を保持せよ。
	?	黄旗（及び信号）	(静止)危険な場所バショがあります。徐行して下クダさい、追越しを禁止します。
			(振動)非常に危険です。すぐに停止できる準備をして下クダさい。
	?	緑旗	イベント続行します。障害は除去されました。
	?	オレンジディスクのある黒旗（番号をそえて掲示）			次の周にピットインして下さい。
	?	対角線で黒と白に分かれた旗と示された数字		指示された番号のチームに対する非スポーツマン的行為に対して最後の警告です、ピットに戻モドる必要ヒツヨウはありませんが要注意ヨウチュウイです。
	?	黒旗	非スポーツマン行為です次の周にピットに戻って下さい。
		※白黒シロクロ旗ハタと黒クロ旗ハタはチームに出ダされた警告ケイコクの累積ルイセキで提示テイジされます。
	?	黒と白のチェッカー旗　イベント終了。ダブルチェッカー(チェッカーフラッグを2度受けること)はペナルティです。
2	公式練習及オヨびタイムアタック
	１）	全てのドライバーは、タイムスケジュールに定められている時間内、公式練習に参加して下クダさい。
	２）	公式練習後コウシキレンシュウゴタンク内ナイのガソリンを全スベて抜ヌき、決勝前ケッショウマエに指定シテイされたガソリン量リョウ（2L）を注入チュウニュウする必要ヒツヨウがあります。
	３）	公式練習直後コウシキレンシュウゴ、車両シャリョウに対タイして車重シャジュウチェックをする場合バアイがあります。
3	スタート
	１）	スタートはグリッドからのスタンディング方式とし、グリッド順は練習走行レンシュウソウコウ兼ケン予選ヨセンで決定します。
		安全上アンゼンジョウ、ローリングスタートに変更ヘンコウする事コトもあります。
	２）	時間内にスターティンググリッドにつけなかった車両シャリョウ、及びエンジンストップしてスタートできなかった車両シャリョウはピットにて修理した後、コース員の指示シジによってピットからのスタートとなります。
	３）	スタートはチーム内ナイ最重量サイジュウリョウのドライバーが務ツトめる、イベント前マエにステーティングドライバーには指定シテイの腕章ワンショウを渡ワタします。
4	出走台数
	１）	イベントの出走台数はコース規定キテイにより決キめられます。
5	イベント中のルール（レーシングカートのルールは適用テキヨウせず、わかりやすくイエローカード制セイを適用テキヨウします。）
		（レーシングカートのルールは適用せず、罰バッすることが目的モクテキではなく最後サイゴまでルールを守マモって頂イタダき、完走カンソウした喜ヨロコび・カートのおもしろさを理解リカイして貰モラうためイエローカード制を適用します）
	１）	コーナーは常に先入優先とし、追い抜きを行なう者は前方のカートの走行を妨害してはならず、また前方のカートは後続車の進路を妨害してはなりません。
	２）	コース員が反則または妨害行為(故意なプッシング、ブロッキングその他の非スポーツマン的行為)とみなした者につては、イエローカードを発行ハッコウします。その行為が2回以上に及ぶ時は一周減算イッシュウ又マタはピットストップペナルティとなります。
	３）	コースインする場合バアイ、ホワイト及オヨびイエローラインをまたがず、指定シテイ地域チイキまで走行ソウコウラインをキープして下クダさい。
	４）	いかなる場合も、定められた方向と逆に走行してはなりません。（ピットエリアも含フクむ）
	５）	イベント中は、やむを得ない場合を除きコースを外れてショートカットすることは認めらられません。
	６）	故意にコースから車輌を離して走行することはショートカットとみなされます。
	７）	衝突を避ける為タメにやむを得ずコースアウトした場合は、その最も近い場所から安全アンゼンを確認カクニンして再びイベントに復帰して下クダさい。
	８）	イベント中にコースエリア内で停止してしまった場合、他のドライバーに自分が動かないことを示し、それらが過ぎ去ってからカートをイベントの障害とならない場所に移動しなければなりません。但し、他を妨害することなく自力で再スタートできる場合にはイベントに復帰できます。
	９）	コース上における再スタートはドライバー自身で行なわなければなりません。（女性ジョセイ・子供コドモの場合バアイ、援助エンジョする事コトもあります）
	１０）	イベント中にゼッケンまたはゼッケンプレート及オヨび計測器ケイソクキが脱落等で判読不可能となった場合は、周回が記録されないことがある為タメチームにおいて確認カクニンチェックする必要ヒツヨウがあります。計測器ケイソクキを紛失フンシツした場合バアイ所定ショテイの費用ヒヨウが掛カかります。
	１１）	ドライバーは工具等を携帯することはできません。また工具を取りにピットへ戻ったり、ピットクルーがコース内に立ち入って作業することはできません。
	１２）	ドライバー交替やピット作業は決められた場所で行なわなければなりません。
	１３）	イベント進行中、定サダめられた場所バショから出デたカートはイベントを放棄したものとみなされ、再びコースに入る事コトはできません。
	１４）	事故や接触セッショクに見舞われたカートは、オフィシャルによって検査のために停止を命じられることがあります。
	１５）	競技長は、不適当もしくは危険とみなしたカート及びドライバーを除外する権限を有します。
	１６）	トラックとピットロードを区分するクラッシュパッドに接触してはいけません。接触した場合は安全走行義務違反として、ペナルティの対象となる事コトがあります。
6	ペナルティ（安全アンゼンにイベントを進行シンコウ、完走カンソウする事コトが目的モクテキのためペナルティ制度セイドを導入ドウニュウします）
	イエローカード		イエローカード２枚マイで一周減算イッシュウゲンサン、又マタはピットストップペナルティ１分フンを課カします。
	１）	プッシング（イエローカード2回以降カイイコウ、又マタは相手に損害を与えた場合は即ソク一周減算イッシュウゲンまたはペナルティストップ）					２）無理ムリな割ワり込コみ
	３）	ブロッキング		４）ピットロードでの徐行ジョコウ無視ムシ・ピット内ナイの制動時セイドウジタイヤ無き
	５）	フラッグ（信号シンゴウ）無視ムシ		６）コース外ガイソウコウ走行ソウコウやコースアウト時での無理な復帰・スピン後の無理な復帰
	７）	パドック内ナイでの喫煙キツエン（指定場所シテイバショでお願ネガいします）			８）上記以外ジョウキイガイオフィシャルが判断ハンダンした場合バアイ。
	オレンジカード　一枚イチマイで一周減算イッシュウゲンサン、又はピットストップペナルティを課します。
	１）	スポーツマンルールに反ハンした場合バアイ。			２）危険キケンな行為コウイ
	３）	規定キテイピットタイムが足タりない場合バアイ			４）上記以外ジョウキイガイオフィシャルが判断ハンダンした危険な行為キケンコウイ。
	ペナルティの説明セツメイ
	A）	ペナルティが重カサなった場合バアイ、周回数シュウカイスウの減算イッシュウ又ピットストップペナルティ又マタは当該トウガイのドライバーへ失格が課せられます。
	B）	ペナルティ時は該当車輌に対し黒旗が掲示されるかチーム代表者ダイヒョウシャが呼ヨばれ、上記ジョウキペナルティを受けます。
	C）	その他タの危険キケンと判断ハンダンされるペナルティ一イッシュウ・失格の適用は以下の通りとします。
		進路妨害、逆走、フライング、ピットアウト時の進路妨害、安全走行義務違反、ピット作業違反、イエロー（ホワイト）ラインカット、危険行為、その他。
	D）	失格・・・危険行為、故意にオフィシャルの指示を無視する行為、その他悪質な行為を行オコナったドライバーは失格シッカクとなります。
	E）	ペナルティは累積されるため、走行中ソウコウチュウのドライバーがそれ以前イゼンのドライバーの起オこしたイエローカードの累積ルイセキでペナルティストップや減算ゲンザンを受ウけることがあります。
	F）	ペナルティは競技長の判断により、軽減したり加算される事も有ります。
7	セーフティーカー（以降イコウSC)及びフルコースコーション（コースの都合ツゴウにより導入されない事コトもあります）
		トラブル発生時に競技委員キョウギイインの決定によりセーフティーカーが介入する。その時トキはＳＣのボードをコントロールラインで掲示ケイジしSC、コースイン後、原因車両は自走してピットに戻ることを禁止します。
	・	フルコースコーションは以下の順に行われます。
	A）	フルコースコーション宣言センゲン、SC介入決定後、全ポストは黄旗（黄キイロ信号シンゴウ）を掲示し、SCが先頭車両に関係なくコースインします。全ての車両はセーフティーカーを先頭に１列に整列しなければなりません。その間カンの追い越しは禁止です。
		※SC人員ジンインやコースの都合ツゴウジョウが揃ソロった場合バアイ、SCの指示によりイベントの先頭車両がSC直後に来るまでその他の車両を追い越しさせ、整列セイレツする事コトもあります。
	B）	トラブル等で隊列について行けなくなった場合は、後続車に片手カタテを上アげ合図を送りラインをはずして走行して下クダさい。
	C）	走行に問題がある車両やガス欠状態にある車両はピットに入ることができます、但しフルコースコーションはピットアウトできません。SCがピットインした後アトにオフィシャルの指示シジの元モトにピットアウトできます。（フルコースコーションの時間ジカンが延ノびた場合バアイはオフィシャルの指示シに従シタガいピットアウト出来デキる場合バアイもあります。目処メドとして5分フンくらい）
	D）	SCがピットインしメインポストで緑旗が振動表示されたら、コントロールラインよりフルコースコーションは解除されます。その時コントロールライン手前での追い越しは禁止します。
	E）	フルコースコーションが宣言センゲンされる前マエにピットインしていた車輌シャリョウはフルコースコーション中であってもオフィシャルの指示により、フルコースコーション中チュウの隊列タイレツ車輌シャリョウが通過後ツウカゴ及オヨび安全アンゼンと判断ハンダンされるポジションへのコースインができます。
	F）	SC導入中ドウニュウチュウは規定キテイされている走行ソウコウ時間制限ジカンセイゲンは含フクみませんが、SCがコースイン後ゴ速スミやかにドライバー交代コウタイをして下クダさい。
	プッシングカートを導入ドウニュウするコースがあります。
	１）	コースアウトやチェーン切ギれの車両シャリョウに対タイして、プッシングカートを導入ドウニュウします。ドライバーは安全アンゼンな位置イチに車両シャリョウを移動イドウして下クダさい。
	２）	動ウゴかなくなった車両シャリョウはコントロールタワーに向ムけて手テを高タカく上アげて、手テを振フって助タスけを求モトめる意思表示イシヒョウジをして下クダさい。
	３）	プッシングカートの導入時ドウニュウジは黄キバタヲ旗を提示テイジしますので全車ゼンシャ追オい越コし禁止キンシですがプッシングカートだけの追オい越コしは可能カノウです。
	４）	プッシングカートが到着トウチャクしてからドライバーはカートに乗ノり、そのカートをプッシングカートが押オしてピットに戻モドります。
	５）	プッシングカートは目立メダつよう車両後方シャリョウコウホウに黄旗キバタを掲カカげていますが、近チカづかないようお願ネガいします。
8	ピットイン・ピットアウト及オヨび回数カイスウ
		給油キュウユとは別ベツに３回シテイカイスウのピット（ドライバー交代コウタイ）を義務ギム付ツけます。また一人ヒトリのドライバーが連続レンゾクして50分フン以上ジカンイジョウ走行ソウコウする事コトは禁止キンシします。
		過去カコのイベントにおいてウエイト調整チョウセイのドライバーがアウトラップ後ゴすぐに戻モドるような事コトがありました。ピットアウト後ゴ、最低サイテイ10LAP又マタは10分フン以上イジョウの走行ソウコウを義務付ギムツけます。但しタダドライバーや車両シャリョウに不具合フグアイの有アった場合バアイ、ピットインは可能カノウですが車両重量シャリョウジュウリョウの計量ケイリョウドライバーから除外ジョガイすることがあります。（その後ゴに走行ソウコウであれば問題モンダイありません）またチェッカー前マエの交代コウタイで義務ギムシュウカイヲ周回を満ミたさなくてもカウントしません。義務ピット回数が足りない場合、１回当たり3周の減算となります。
		ピットエリア内ナイでは安全アンゼンスピード30km走行ソウコウ。危険キケンと見ミなされたスピードを出ダしている車両シャリョウにはイエローカードが提示テイジされます。
9	ドライバーサイン
		ドライバーサインは次の通りとし、これを怠った者に対してはペナルティを課することがあります。
	１）	コース上で停止した場合は、両手を高く上げ、他の走行車輌に合図する。
	２）	ピットイン、ピットアウトする場合は、他車にわかるよう片手を頭上に高く上げる。
10	完　走
	１）	完走者は、イベントの着順1位の者がフィニッシュラインを通過後に5分以内に自力で同ラインを通過するか、トップチームの周回数の60％以上走行したチームとします。
	２）	「自力」の定義は、他のいかなる人の援助も受けずカート自身がもつ動力、ドライバーの筋力または動力などの自然現象による方法のみによりコース上を正しい方向に進行できる状態をいいます。
	３）	フィニッシュラインを通過する際には、ドライバーとカートは一体となっていなければなりません。
	４）	チェッカーを受ウけたドライバーは、ゴールラインを通過後徐々にスピードを落とし(追越しは禁止)、コースを走行してピットインしなければなりません。
	５）	完走者となった車両シャリョウのみが入賞の対象となります。
	６）	規定の時間を終了する以前に誤ってチェッカー旗が表示された場合は、その時点を以ってイベント終了とします。また遅れて（時間ジカン又マタは周回数シュウカイスウ）チェッカー旗が表示された場合は、チェッカー旗とは無関係に、イベントは規定の周回数で終了したものとして順位が決定されます。
11	順位の決定
	１）	周回数に基づく完走者。
	２）	チェッカーを受けた完走者(規定周回数の60％以上を走行し､チェッカーを受けたもの)。
	３）	チェッカーを受けない完走者(規定周回数の60％以上を走行したが途中でリタイアしチェッカーを受けない者)。
	４）	周回数に基づく不完走者。
12	ピット及びパドック内におけるルール
	１）	ピットクルーの行為に関する最終的な責任は、チームに帰属します。ピットクルーによる規則の違反は当該ドライバー（チーム）に対する黒旗の提示となることがあります。登録トウロクされていないチーム関係者カンケイシャも同様ドウヨウとします。
	２）	ピットエリア内における火気の使用は全て禁止します。
	３）	燃料の持込みはすべて消防法により認められた金属製の携行缶に保管して下クダさい。
	４）	パドック内での走行は30km以内イナイの徐行ジョコウです。（危険キケンと思オモわれるスピードはイエローカードの対象タイショウ）
	５）	パドック内での喫煙は指定喫煙所を除き厳禁とします。これに違反したドライバー及びピットクルーはイエローカードの対象タイショウとなり大会から除外される場合もあります。
13	給　油
	１）	給油は所定場所以外での給油は禁止します。スポーツカートの給油出来る量は各車両カクシャリョウの2リッター以内としクラス別ベツのピットストップタイムが義務付けられます。レンタルカート（N35)の給油キュウユ量リョウ 5 L 。ドライバー交代コウタイ及オヨび給油以外の作業は禁止します。また、給油をする際は出来デキるだけ２人以上で行って下クダさい。消火器は大会事務局にて用意します。
		各カククラス給油キュウユタイム	レンタルカート	120秒ビョウ	給油量キュウユリョウは5L（変更の可能性有り）
			Enjoy A / C	90秒ビョウ	市販状態ノーマルエンジン車両
			Enjoy B	120秒ビョウ	もてぎK-TAI　Enjoy クラス仕様シヨウ
	２）	イベント中の給油は指定された場所で行い、ドライバーはエンジンを停止して、シートを離れなければならない。その時点ジテンでクラス別ベツの計測を開始ケイソクカイシします。給油の際ドライバー交替は給油所でも行オコナえます。
	３）	給油所において入場ニュウジョウ台数ダイスウの制限セイゲンが有アり入場ニュウジョウできない場合バアイがあります。各車両カクシャリョウ入場ニュウジョウタイミングを選エラんで下クダさい。
	４）	給油後キュウユゴ、走行後ソウコウゴのドライバーに対タイして抜ヌき打ウちで重量ジュウリョウチェックを行オコナう事コトがあります
	５）	給油所入場ニュウジョウ制限セイゲンで入場ニュウジョウできなかった場合バアイ、スルーして下クダさい。
14	抗　議
	イベントのため、抗議コウギは受ウけ付ツけません。
15	クレデンシャル
	１チームに対タイして規定キテイの入場ニュウジョウクレデンシャルパスを配布ハイフする事コトがあります。
	１チームに対タイして規定キテイの腕章ワンショウを配布ハイフします。
			第５章   成績及び賞典に関する事項
		各カクイベントへの賞典ショウテン
		各カク イベントの趣旨シュシから賞ショウテン典は下記カキのように設定セッテイさせていただきます
		25台以上	1〜3位までトロフィー又マタは記念キネンプレートを贈呈ゾウテイ
		25台未満	1位までトロフィー又は記念プレートを贈呈
		20台以上イジョウ	全ゼン参加サンカシャチーム代表者ダイヒョウシャ1名メイのじゃんけん大会タイカイによりスバルKXエンジン単体タンタイを贈呈ゾウテイ
			総合ソウゴウ1位イのチームはプラス3名参加メイサンカ・2位イのチームはプラス2名メイの参加サンカ・3位イのチームはプラス1名メイサン参加サンカ
			クラス別ベツの1位イチームにもプラス1名メイ参加サンカを与アタえます（ただし総合ソウゴウ1〜3位イ迄マデに入ハイった場合バアイは無ナし）
		メーカー協賛キョウサンショウヒン賞品ショウヒン	メーカー賞典ショウテンとしてメーカー使用シヨウドライバーの全員によるゼンインイヨルじゃんけん大会タイカイ。
		20台未満	不成立となる事コトがあります。
		r-kartからのシリーズ賞典ショウテン
		イベント6戦セン中チュウ、有効ユウコウポイント4戦センで2014年ネンツインリンクもてぎ“K-TAI”へこのEnjoy Sport kartシリーズの代表ダイヒョウとして参加費用サンカヒヨウ（2012年度ネンド\75,000）をサポートします。対象タイショウは　Enjoy ClassでKX21エンジン使用シヨウのチーム。
		横浜ヨコハマタイヤからのシリーズ賞典ショウテン
		上記ジョウキとは別ベツに同有効ドウユウコウポイントで横浜ヨコハマタイヤ装着ソウチャクチームを対象タイショウに2014年ツインリンクもてぎ“K-TAI”へTame ADVANとして参加費用（2012年度\75,000）をサポートします。対象タイショウはEnjoy ClassでADVANタイヤ使用シヨウのチーム。
		※シリーズ賞典ショウテンホのイベント6戦センは現在ゲンザイ開催確定カイサイカクテイが6戦センであり、イベントが増フえる可能性カノウセイがあります。（有効ユウコウ4戦センは変カわりません）
		エントリークラス	Enjoy A・Enjoy Bクラス対象タイショウ
		有効ポイント集計	2013年　Enjoy Sport kart全6戦のうち有効4戦の総合ポイント。 同ポイントの場合の順位優先・上位入賞回数、予選上位の回数、イエローカードの回数（これはマイナスポイントです）
		ボーナスポイント	第5戦タカスサーキット・最終戦鈴鹿スズカサーキットは全車1.5倍のボーナスポイント。
		ポイントの計算	イベント参加台数分のポイントプラス　1位は４ポイントプラス、2位は２ポイントプラス、3位は１ポイントプラス（ポイントはWebにて発表ハッピョウします）
		メンバーの変更ヘンコウ	シリーズ途中でチームメンバーの40％以上が交代の場合、そのポイントは無効となります。 当初5名の参加で2人までのメンバー交代が可能
		シリーズ6戦センについて	現在1コースへEnjoy Sport kart　ENDURANCE開催カイサイを交渉コウショウしています、イベントが増えた場合有効4戦は変わりませんが、総合ポイントは上記順位を優先します。
		選考権利センコウケンリ	権利を受けたチームは権利を転売したり、この権利を譲り渡すことはできません。
		2013 Team ADVAN　選考センコウ基準キジュン
		タイヤの選択センタク	ADVANタイヤを装着（ドライEDタイヤ・レインSS/SL03 or CIK AAW)した車両シャリョウにADVANポイントを与アタえます。
			第６章　 損害補償
	オーガナイザー及び大会役員の業務遂行によって起きたドライバー、ピット要員の死亡、負傷及び車輌の損害に対して、主催、後援、協力、協賛するもの及び大会役員は一切の保証、責任を負わないものとします。
			第７章　 広告に関する事項
	ナンバープレートに広告を表示することは認められません。その他の広告についてオーガナイザーは次のものに関して抹消する権限を有します、かつドライバーはこれを拒否することができません。
	参加サンカ車両キョウギシャリョウへの広告コウコク
	1.公序良俗に反するもの　2.政治･宗教に関連したもの　3.本大会に関係するスポンサーと競合するもの
			第８章  保険 ホケン ・ 共済会 キョウサイカイ
	r-club（財ザイ）スポーツ安全協会アンゼンキョウカイに加入カニュウ
	１）	保険は各コースにより異なりますが、r-kartのスポーツ安全保険にご加入下さい。Enjoy Sport kart全シリーズで適応するよう調整しています。この保険は財団法人　スポーツ安全協会が主管する保険で日本サッカー協会をはじめ国内のほとんどのスポーツクラブが加入している保険です。加入は事前に行い、4月から翌年の3月までの期間単位で一度加入するとr-kart共催イベント全てに対応します。年間保険料は￥3,000です。詳しくはwww.r-kart.com r-clubにてご確認ください。
	２）	イベント中、事故等で怪我などをした場合は、必ず参加サンカコースの指定病院のドクターの診察を受けて下クダさい。ドクターの診断がないと保険ホケンオヨが適用されない場合があります。
	鈴鹿大会スズカタイカイは別途ベットSMSC共済会キョウサイカイに加入カニュウして頂イタダきます。共済会キョウサイカイの保証内容ホショウナイヨウは別途ベット、鈴鹿サーキットスズカサの基準キジュンで支払シハラわれます。
			ENJOY SPORT KART　 連絡 レンラク
	この特別規則書トクベツキソクショに定サダめる項目コウモクは、安全アンゼンや公平性コウヘイセイ及オヨび、Enjoy Sport kartの目的モクテキと合致ガッチする場合バアイ、変更ヘンコウすることがあります。変更ヘンコウする場合バアイr-kartのホームページにて発表致ハッピョウイタしますが、大会当日タイカイトウジツフリーフィングで伝ツタえる事コトもあります。